Вот мы и перебрались с Дикого Запада на 3 часовых пояса на Восток, в столицу Канады.
Я где-то прочитала или услышала фразу, что у Канады нет великой истории, но у этой страны -великая география. Конечно же, у Канады тоже есть история, мало кто ее знает, и известный период представляется довольно коротким, после открытия Америки Колумбом. Так что об истории я писать не буду, но мне хочется как можно достовернее отметить географические особенности Канады, ее ландшаф, климат, по возможности экономику, особенно туризм, как раз то, чем мы и занимались, переезжая, с самого начала мы решили с энтузиазмом рассматривать наш переезд как увлекательное путешествие через всю страну, мы даже цифровую камеру купили по этому случаю. Переезд на своей машине, в которой все наше настоящее имущество, занял неделю с остановкой на 2 дня в Виннипеге. Информация : Британская Колумбия стала провинцией в 1871 г., самая западная Канадская провинция. Население 4.279 млн. человек, площадь - 944,735 кв км, cтолица - Виктория. Провинция славится своей красотой - горные массивы, провинциальные парки, озера и реки с кристально чистой горной водой, Тихий океан и его заливы, вечнозеленая растительность, так называемые rain forests (дождливые леса) и самый мягкий и теплый в Канаде климат. Цветок провинции - dogwood ( нашла, что русскй аналог - дерен, дерево с красивыми белыми или нежно-розовыми цветами, 4 лепестка, размером каждый с ромашку, цветот ранней весной и часто второй раз летом) Девиз на номерныхзнаках машины - Прекрасная Британская Колумбия (Beautiful British Columbia) Первая Транс- Канадская дорога до Камлупса красивая, ехали мы по ней впервые, до этого всегда пользовались дорогой N5, платной и скоростной, но на которой нет никаких населенных пунктов. Раз уж мы уезжаем от гор, решили потерять вовремени, но проехать по первой. Дорога очень живописная, проходит проходит на этом участке по извилистому, глубокому коньону реки Simon Fraser -1375 км, крупнейшей в провинции и самой большой в мире по количеству лосося. На участке от Хоупа до Бостон Бара 7 тоннелей. Река Simon Fraser, названная так первопроходцем этих мест в свою честь, довольно бурная и с порогами бурлит то слева, то справа, рядом же железная дорога, очень активная, то и дело поезда, и часто линии по разные стороны реки. Каждый тоннель имеет свое название, самое живописное название - Ворота Ада, но это не про тоннель, а пропасть высотой 1км, которая находится в сужении реки. Тоннели длиной от 57 м до 610 м - China Bar Tunnel, самый длинный в Северной Америке, были построены или реконструированы в 50-60 годах 20 века. Когда эти земли еще только начинали осваиваться, эти места были практически непроходимые, и даже со строительством железной дороги, считалось, что в отдельных местах волосы встают дыбом от ужаса. На этом участке дороги населенные пункты довольно редки и малонаселенны, в прошлом это были поселения золотопромышленников, бандитов, воров, разбойников, проституток, сейчас туристам предлагают всевозможные трейлы по местам прокатившейся здесь золотой лихорадки, катание на плотах по бурной реке. Постепенно горы меняются, становятся ниже, менее лесистые, появляется растительность вроде степных колючек, климат здесь сухой, жаркий летом, с короткой зимой, когда температура может опускаться довольно низко, вплоть до -30. Следующий довольно большой и замечательный пункт- Литтон, где в Simon Fraser вливается река Томпсон, город считается самым жарким в Канаде и столицей любителей спускаться по бурной реке на плотах. Дорога теперь идет вдоль реки Томпсон до Cache Creek, здесь пейзаж за окном сравнивают с Аризоной, это горная пустыня. Едем вдоль озера Камлупс, которое часть реки Томпсон, в него вливаются Северный и Южный Томпсон. Потом проскакиваем город Камлупс, считается 3 или 4 по величине в провинции, мы делали здесь остановку 6 лет назад. Машин в этот день на дороге было немного, очень прилично, дождя не было. Теперь уже можем сравнивать и думаем, этот участок пути был чуть не самым замечательным в дороге. Потом после Камлупса начался дождь, что совсем нехарактерно для этого района, и лил весь день и следующий день. В этот раз старались вести учет расстояния и расхода бензина, т к налогами траты на переезд не облагаются, но все равно часть чеков за мотели и бензин посеяли. Выехали из Ванкувера довольно поздно, машину грузили утром. В первый день проехали 774 км, немного, но уложились в намеченное. Остановились на ночь в Golden. Мотель в проливной дождь сняли со второй попытки, в глубине поселка. Реклама говорила, что мотель экстра чистый и с кухней, оказалось правдой, все было идеально, были кофеварка с кофе, чайник и заварка, даже не пришлось свой доставать, абсолютно вся утварь кухонная, даже фужеры стояли в шкафу, пришлось выпить то, что взяли на всякий случай в дорогу, чтобы воспользоваться этим. Город расположен в долине реки Колумбия, на слиянии рек Колумбия и Kicking Horse, очень красивое место, просто чудное, снежные вершины, но было уже темно, и дождь, а утром был туман, и гор не видно было. Читать следующий день http://nadia.saumita.com/golden-swift-current.php
За достоверность и объективность информации, представленной в отзывах, авторы сайта ответственности не несут.
Мы прилагаем все усилия для увеличения достоверности материалов
Перепечатка материалов (фото и текстов) без разрешения авторов сайта запрещена.