www.travel-club.com.ua
Главная   Фотографии   ВИДЕО   Отзывы   Статьи   КАРТЫ   Форум   Регистрация   Вход  
33.6/ADSL
Имя
Пароль
Помнить меня
Регистрация
Забыли пароль?

Начинающим (9/13)
 
Турция (513/3736)
Египет (310/3247)
Украина (95/1010)
 
Абхазия (26/267)
Австралия (1/105)
Австрия (21/450)
Азербайджан (2/90)
Албания (1/56)
Алжир (0/33)
Англия (5/235)
Африка (1/185)
Беларусь (0/25)
Белиз (1/4)
Бельгия (5/126)
Бермудские острова (0/0)
Болгария (33/316)
Ботсвана (0/0)
Великобритания (1/44)
Венгрия (88/700)
Венесуэла (0/0)
Вьетнам (19/324)
Галапагосские о-ва (2/1)
Германия (14/239)
Голландия (3/68)
Греция (34/378)
Грузия (0/0)
Грузия (18/407)
Дания, Копенгаген (0/7)
Доминикана (9/54)
Замбия (0/0)
Израиль (18/258)
Индия (19/122)
Индонезия (10/145)
Иордания (4/69)
Иран (1/23)
Ирландия (2/86)
Исландия (1/10)
Испания (34/370)
Испания (8/359)
Испания-Португалия (1/12)
Испания-Франция (0/0)
Италия (121/819)
Казахстан (1/38)
Канада (2/129)
Карибские острова (0/22)
Кипр (29/199)
Киргизия, оз.Иссык-Куль (2/26)
Китай (16/303)
Колумбия (0/12)
Корея (1/4)
Круиз по Карибам (1/0)
Куба (7/93)
Латвия (4/155)
Литва (10/49)
Лихтенштейн (0/10)
Макао (0/3)
Малайзия (3/121)
Мальдивские о-ва (12/225)
Мальта (1/47)
Марокко (10/93)
Мексика (6/101)
Молдавия (1/79)
Монако (1/17)
Новая Зеландия (3/40)
Новая Каледония (0/9)
Норвегия (5/44)
ОАЭ (15/73)
Палестина (0/4)
Перу (2/11)
Польша (12/140)
Польша-Германия, Германия-Польша (0/0)
Португалия (0/0)
Пуэрто-Рико (1/14)
Россия (101/1060)
Румыния (6/29)
США (11/428)
Сербия (0/2)
Сингапур (2/80)
Сирия (1/11)
Словакия (5/47)
Словения (2/10)
Таиланд (74/1358)
Тунис (47/401)
Турфирмы (3/0)
Узбекистан (1/43)
Фиджи (0/4)
Финляндия (10/80)
Франция (44/514)
Хорватия (33/452)
Черногория (23/240)
Чехия (103/1000)
Чили (2/0)
Швейцария (9/266)
Швеция (4/45)
Шри-Ланка (18/102)
Экскурсии по Узбекистану (0/0)
Эстония (5/63)
ЮАР (3/27)
Южная Корея (0/7)
Ямайка (0/12)
Япония (3/230)
о. Маврикий (3/99)
страны Европы (3/8)
тур по странам Европы (2/4)

TOP20 Фото
TOP10 users

Найти



Обратная связь

Каталог полезных сайтов






Главная > Турция

Турция : Во Вьетнам с любовью

Турция : Во Вьетнам с любовью
Турция фотографии(3736 )     Турция отзывы (406 )    
Фото сделанные yuri_29(0)     Турция статьи (107 )




«Охота к перемене мест –
Весьма мучительное свойство
Немногих добровольный крест»

А.С. Пушкин


Во Вьетнам с любовью!


Нормальные люди, а их значительное большинство, сидят дома.
Нет, они, разумеется, выезжают на дачи, ходят к реке или к морю, если эти водоемы неподалеку, от их домов, собирают грибы, или ягоды, если поблизости имеется лес.
А погожими вечерами мирно сидят на крылечках, на завалинках, на балконах.
Но есть люди не нормальные. С точки зрения нормальных обывателей – придурки.
Им не сидится дома. Они стремятся, получив отпуск, выехать куда-то «к черту на кулички» и спускаться на байдарках по стремительной реке, иногда рискуя собственной жизнью. Или отправиться далеко в тайгу, нагрузившись, как ишаки, нет, точнее даже, как верблюды рюкзаком, палаткой, спальным мешком и, даже, гитарой, под бренчание которой можно петь у костра в тайге:
-А я еду, а я еду за туманом, за мечтами и за запахом тайги!-
Кто-то едет туда, куда даже некий мифический Макар не гонял своих телят – в горы, на Тянь шань или того выше на Памир, чтобы вернувшись, с благоговением, замирающим от восторга голосом говорить:
- А вот за перевалом Ак Байтал….
Этакое романтическое название - «Ак Байтал» в переводе на русский язык означает «белая кобыла».
Нормальным людям, то бишь обывателям, не понятно, зачем кормить в тайге комаров и мошку, иногда неделями сидеть в палатке под непрекращающимся дождем, проклиная день и час, когда пришла в голову идея, поехать в тайгу…
После краха Советского Союза появилась возможность поехать за границу.
Хочешь на Таити, хочешь в какую-нибудь богом забытую Бангладеш, а хочешь в Турцию или Китай, где попутно можно заработать, спекульнув, купленным там , дешевым «барахлом», или как сейчас говорят: «срубить бабок ».
Лишь бы деньги на поездку были!
Нет, конечно, и раньше некоторые выезжали в Болгарию, на пример, или в ГДР. Отдельные, очень удачливые или пройдошливые или близкие к начальству ловкачи ездили, даже, в капстраны. Но таких счастливчиков в многомиллионной стране насчитывались единицы.
Теперь же совсем, как в стихах из нашего детства :
«…если вас одолеет скука
И вы захотите увидеть мир
Остров Таити, Париж, иль Памир…»

Появилось множество туристических фирм, зарабатывающих на свой хлеб с маслом, благодаря этим самым у которых «охота к перемене мест».
Себя я отношу именно к тем, у кого неистребимая страсть к бродяжничеству, выбрав «добровольный крест» - профессию моряка.
И заметки эти предназначены к братьям и сестрам по увлечению: бродягам по характеру.





*
С раннего детства я мечтал побывать в «жарких странах».
Там где живут жирафы и крокодилы, где по диким лесам между баобабами и кокосовыми пальмами, тяжелой поступью, бродят слоны и бегемоты, где множество обезьян прыгают с ветки на ветку, а вокруг роями летают колибри и попугаи.
Читать я начал очень рано и взахлеб читал приключенческие романы.
А в «жаркие страны» попал впервые уже взрослым в 1967 году.
Я работал на пассажирском лайнере «Русь» .
«Русь» совершала регулярные рейсы Владивосток – Петропавловск Камчатский.
Кому-то из начальства пришла светлая идея направить лайнер в начале марта «из зимы в лето» - так назвали туристический рейс.
Планировалось, что судно с пассажирами пройдет до экватора и вернется обратно, без захода в иностранные порты, так что выход за границу оформлять не нужно.
А на Петропавловск обеспечат перевозку пассажиров два лайнера «Советский Союз» и «Ильич», которые поочередно с «Русью» постоянно ходили на Камчатку. Тем более, что в это время года пассажиров очень немного и суда ходят с убытком.
Круиз был заранее разрекламирован и вот первого марта 1966 года мы вышли в рейс, имея на борту более семисот пассажиров из Хабаровска и Магадана из Владивостока и Петропавловска-Камчатского.
Три судовых ресторана обильно кормили (впрочем, и поили) пассажиров. Путевка стоила не очень дорого, так что среди пассажиров были не только люди высокого заработка: шахтеры и нефтяники, а и совсем мало имущие: врачи (они по тем временам были малоимущие) и учителя.
Уже через три – четыре дня мы прошли Цусимский пролив ( где помянули нашу Русскую эскадру, погибшую в этих местах во время Русско-Японской войны) и вскоре вошли в теплые воды.
Счастливые туристы с восторгом любовались летающими рыбками, веером разлетающимися из под форштевня, загорали под щедрым солнцем, купались в обширном бассейне с морской водой, устроенном на открытой палубе, освежались под многочисленными душами, установленными рядом с бассейном и на других палубах.
А уже восьмого марта произошло первое ЧП.
Исчез пассажир третьего класса. Когда он утром девятого не вышел к завтраку – все «понимающе» усмехнулись, когда не явился на свое место за столом и к обеду – соседи заволновались, а уж во время ужина сообщили о его отсутствии администрации судна.
Лайнер осмотрели, обыскали, Много раз объявили по судовой трансляции ; «Пассажиру Гейченко явиться к пассажирскому помощнику капитана!». Туриста не нашли и поехали дальше. Впрочем, мы и не останавливались.
Возвращаться на поиски было бессмысленно, ибо пропал он в тех местах (в проливе Балабак) , где море кишело акулами. Да и времени с момента исчезновения прошло много.
А несколько дней спустя, умерла женщина (из штата ресторана, пожилая судомойка), перегрелась на солнце и скончалась от инфаркта. Похоронили ее ночью, чтобы не тревожить туристов, похоронили в море и продолжили рейс.
А уже неподалеку от экватора проходили рядом с небольшим красочным островом, заросшим джунглями.
Пассажиры чуть не перевернули пароход, столпившись на правом борту, жадно пожирая глазами такой желанный берег!
К капитану пошла делегация от пассажиров, с просьбой высадиться на этот необитаемый, как уже стало известно, островок Пенгики Бесар (Индонезия).
Судно застопорило ход, мы легли в дрейф, неподалеку от берега, капитан долго колебался, а имеющиеся бинокли передавались, чуть ли не с дракой из рук в руки.
Капитан запросил у начальника пароходства разрешения высадить пассажиров по очереди на ботах на берег, провести, заодно, шлюпочные учения.
А утром пришел короткий ответ от начальника пароходства:
Поступайте вашему усмотрению
ЧМ Лукьянченко
Многочисленные боты начали готовить к спуску на воду.
Правда, необитаемый остров оказался не совсем необитаемым. Когда первая шлюпка, под командованием старпома подходила к берегу, как бы на разведку, была замечена хижина и уходящие в джунгли какие – то люди.
Решили высаживаться.
Шесть ботов , каждый на пятьдесят человек, спустили на воду и два дня они с утра до вечера курсировали к острову и обратно.
На берегу побывали все желающие, некоторые дважды . А в хижине, как оказалось, жили приезжие рыбаки – индонезийцы. Три брата. Один из них мальчик лет двенадцати .
Мы познакомились с ними ( если так можно выразиться, ибо из всех слов они поняли только одно «Джакарта»).
Мальчика пригласили на судно, женщины накормили его сладостями, переодели в неведомо, где взятые обновки, надарили груду безделушек.
«В благодарность», ребенок, желая всех удивить - прыгнул с фальшборта за борт ( в новых штанах!), примерно с высоты пятиэтажного дома.
Все ахнули, но мальчишка подплыл к спущенному к воде парадному трапу и поднялся на борт.
А туристы ( да и члены команды, свободные от вахт) наслаждались экзотикой тропического острова!
У берега росли многочисленные кокосовые пальмы и все желающие волокли на судно громадные «королевские» кокосовые орехи, в сборе которых нам активно помогали новые знакомые, неподалеку от берега были заросли кораллов, каждый кто хотел мог, нырнув на небольшую глубину (около полутора метров), наломать себе веток кораллов, которые потом воняли на весь пароход.
Попытки пробиться вглубь острова успехом не увенчались. Слишком густо джунгли поросли лианами, всякими колючками, жесткой травой, путающейся как петля в западне.
Все были в восторге. Помню одну из радиограмм, которую передал турист из Магадана: -
- ЕМ АНАНАСЫ ЗАПИВАЮ КОКОСОВЫМ МОЛОКОМ ОБМАХИВАЮСЬ ПАЛЬМОВЫМ ВЕЕРОМ ОБЕЗЬЯНЫ ЧЕШУТ СПИНУ
Правда, насчет ананасов он приврал. Обезьян тоже не было. Были летающие собаки, как их назвал кто-то из знатоков. Видимо, очень крупные летучие мыши, лениво висящие вниз головой на ветках деревьев. Приблизиться к ним было трудно, мешали непроходимые заросли, а если в их сторону кидали палки – эти животные взлетали, неторопливо взмахивая крыльями.
После двух дней стоянки у острова двинулись дальше.
На экваторе произошло «крещение» всех тех, кто пересекал эту параллель впервые, а таких оказалось большинство.
Громадного роста, с окладистой бородой Нептун (как оказалось актер – профессионал из туристов) с русалкой, окруженные группой «чертей» и прочей свитой производили весь ритуал, включая купание в бассейне, обмазывания сажей и т.д.
Все окрещенные получали заранее отпечатанный красочный диплом, в который вписывалась фамилия пересекшего экватор счастливчика.

Во Владивосток шли ускоренным ходом, чтобы наверстать упущенное время и вернуться по расписанию. Благополучно отшвартовались у морского вокзала, некоторые туристы уже сошли на берег, гордо неся напоказ пальмовые ветки и ветвистые кораллы.
Так закончился первый в истории СССР круиз большого количества пассажиров в тропики.
И тут спохватились пограничники! И тут спохватились таможенники!
Как же так?! Судно делало заход за границей, а люди, не оформленные заграндокументами, не обсмотренные таможней уже ушли!
Срочно поставили посты и начали шерстить оставшихся пассажиров и членов экипажа.
Вдобавок ко всему выплыл пропавший Гейченко!
Он оказался не где-нибудь, а в Соединенных штатах Америки!
Была опубликована статья в Комсомольской правде «Маньяк на крючке» (если не ошибаюсь).
В этой статье подробно было описано, как с теплохода «Русь» через иллюминатор выбрался один из пассажиров, находясь в воде надул резиновую лодку и, пользуясь маленьким веслом, добрался до берега на остров Палаван (Филиппины).
Когда его обнаружили тамошние власти, он якобы представился немецким моряком, упавшим с борта судна, но вскоре выяснилось, что этот «немец» ни бэ ни мэ ни шпрехен дойч.
Он изменил версию и заявил, что он русский разведчик, высаженный с теплохода «Русь».
На следующий же день в прессе различных стран появилось сообщение:
-Русские высаживают агентуру на Филиппинах!!!-
Американцы попросили отдать им этого Гейченко, против чего филиппинцы не возражали и вскоре этот «русский агент» оказался за океаном .
Впрочем, в ЦРУ быстро разобрались, что он ни какой не шпион. А наши затребовали его обратно, утверждая, что Гейченко, якобы, душевнобольной человек (в те времена, как правило, сумасшедшим объявлялся каждый, кто был недоволен советской властью или пытался покинуть пределы нашей счастливой Родины).
Все это мы вычитали, повторяю, в Комсомольской правде.
Как аукнулось, так и откликнулось! Капитан был снят с должности и уволен из Пароходства за не разрешенный заход, с позором был изгнан первый помощник капитана (Помполит). За слабую бдительность (недобдел!).
А мы, моряки, восхищались поступком этого Гейченки ! Надувать лодку в тропических водах, где великое множество акул, плыть на этом утлом плавсредстве, с примитивным веслом около 40 миль (приблизительно 80 километров) без всяких мореходных навыков, даже без компаса, глубокой ночью!
Не знаю, может быть, он на самом деле псих!
Но если он прочтет эти строки, пусть знает, что мы считали его героем.
Первое знакомство с тропиками не оправдало моих надежд. Все мне представлялось в более радужном свете.
Я не ожидал такой одуряющей влажной жары, таких неприветливых джунглей в которые невозможно и на пару метров углубиться, чтобы исследовать: а что же там и кто же там?
А потом мы возили японских туристов по маршруту Токио-Гонконг-Бангкок-Сингапур-Токио.
Здесь уже официально мы заходили в эти порты-мегаполисы, туристы жили пару дней в гостиницах, а потом отправлялись дальше.
После этого мне довелось побывать в десятках разных тропических стран
Я совершил несколько рейсов на корабле Науки «Витязь». Месяцами мы работали в районе экватора, делая замеры глубин, исследуя состав воды, поднимая пробы грунта со дна моря . «Мы»- разумеется ученые, которые были на борту судна. Я был всего лишь радистом.
Побывали на многих островах Тихого океана (Новая Гвинея, Новая Британия, Тонга, Самоа, Фиджи и так далее)


*
Моряки редко по долгу задерживаются на одном судне. Возвратившись из отпуска, обычно оказывается, что твое судно где-то далеко. И вернется не скоро.
Тебе дают новое назначение.
Так я оказался на т/х «Гриша Акопян» - грузовом теплоходе (как сейчас говорят «сухогрузе»- в те времена этого неблагозвучного чем-то слова не существовало).
Возили мы и лес в Японию и соль в Охотоморскую экспедицию, на плавзаводы, а в один прекрасный день, ранней весной 1972 года повезли муку (уже не в первый раз) во Вьетнам, в котором шла тяжелая кровопролитная война.
В Хайфоне – порту нашего прибытия было тревожно.
Перед нашим приходом на город налетало около тысячи американских самолетов. Я не оговорился. Именно, около тысячи! В их числе летающие крепости В-29.
Была разрушена и пылала ярким пламенем нефтебаза (для заполнения которой возили топливо десятки наших Советских танкеров!), была разрушена электростанция.
Разгрузили, впрочем, нас оперативно, (примерно за неделю), во время выгрузки было несколько тревог, налетали самолеты, где-то, что-то бомбили.
После выгрузки, по просьбе капитана Николая Васильевича Пухова, я немного нарушил вьетнамские законы (пограничники опечатывали радиопередатчики на стоянке и запрещали работать на передачу): размотал нитки с пломбами на ручках передатчика и передал радиограмму во Владивосток, в которой запрашивалось, что нам делать дальше.
Вскоре мы получили распоряжение следовать в порт Кам фа для погрузки угля на Японию.
Переход из Хайфона в Кам фу не занял много времени. Несколько часов мы малым ходом пересекали залив Халонг (Halong bay).
Залив, который часто называют восьмым чудом света.
Это удивительный залив. В нем хаотически расположено около трех тысяч островов, островков и скал.
Острова самой причудливой формы. Некоторые покрыты джунглями, некоторые редкой зеленью, которая упорно цепляется за скалистый остров, почти на каждом острове гора или пик, венчающий это сооружение природы.
Особенно красочно это выглядит в обрамлении голубого моря и синего неба тропиков.
Впрочем, об островах Халонг бея я расскажу подробнее ниже.
Мы благополучно пришли в порт Кам фа и стали к единственному причалу, под погрузку




т/х « Гриша Акопян» после бомбардировки и пожара



угля.
Днем было несколько тревог – над нами пролетали эскадрилии американских самолетов бомбить Вьетнам.
А вечером прилетели американские истребители – бомбардировщики F-105 , разбомбили обогатительную фабрику, а четыре самолета бомбили наше судно, только наше судно, пока пароход не был разгромлен и уничтожен, один человек погиб, семеро были ранены.
Я не хочу выхлестывать сюда эмоции и описывать подробности происшедшего.
А вспоминаю об этом только для того, чтобы пояснить ПОЧЕМУ Вьетнам стал для меня таким близким, а я для Вьетнама СВОИМ человеком.
Любознательным рекомендую выйти в раздел «Морские катастрофы» и прочесть очерк Галины Дудко Трагедия в Камфе http://www.vld.ru/ppx/Katastr/Kamfa.htm


После случившегося, нас привезли в отель Халонг1 в курортном городке Бай чай, неподалеку от порта Кам фа .
Старинное, французской постройки, здание, с просторными номерами, вместительными ванными комнатами.
Под потолком вращались лопасти громадных вентиляторов, по стенам и потолку бегали небольшие ящерицы, старательно вылавливая залетевших «на огонек» насекомых.
Около отеля к дереву была привязана цепочкой обезьянка, выпрашивающая что-нибудь вкусненькое.
Мы прожили в этом отеле два или три дня, тогда и запомнили его на всю жизнь.
Во время воздушных тревог, которые объявлялись по нескольку раз в день, мы прятались в бомбоубежище, рядом с отелем.
Неподалеку располагался громадный пляж, куда мы бегали купаться в перерывах между тревогами.

Судьбе было угодно, чтобы некоторые из нас вновь оказались в этом отеле.
Правительство Вьетнама пригласило группу моряков посетить Вьетнам, спустя тридцать с лишним лет после гибели судна.
После посещения Ханоя, нас привезли в Бай чай и поместили в отеле Халонг 1 .
Это произошло случайно, но мы узнали отель, узнали погреб, в котором прятались от бомбежек (современная администрация отеля понятия не имела что это за сооружение), узнали высоко выросшее деревцо, около которого резвилась обезьянка.
Конечно, вместо вентиляторов номера охлаждали современные кондиционеры, цветные телевизоры, подключенные к спутниковым антеннам, красочно демонстрировали десяток программ, в номерах стояли холодильники, наполненные различными бутылками с охлаждающими и согревающими напитками.
Только ванные комнаты остались прежние с обширными, комфортабельными ваннами, зеркалами чуть ли не во всю стену. Правда, рядом с унитазом, для пущих удобств, поставили телефон, подключенный параллельно телефону в номере. И шустро бегали по стенам и потолку шустрые ящерки, потомки тех, что были нам знакомы тридцать лет назад…
Курортный городок Бай чай неузнаваемо изменился. Появились десятки новых гостиниц, вдоль пляжа выросли целые улицы ресторанов, кафе, магазинов.
От небольшого порта ежедневно отходят десятки небольших прогулочных судов с туристами и курсируют среди лабиринта островов.
Вьетнамки – торговки с корзинами на коромыслах, разносят по улицам экзотические фрукты: бананы, ананасы, виноград, и… и еще десятки видов каких то фруктов, которые пробуешь впервые.
На пример – «Драконий глаз» - небольшой, размером с крупную сливу плод. Если его очистить от шкурки, в стекловидном теле видна крупная косточка. Плод действительно похож на глаз с темным зрачком.
Довольно вкусный. Кисло – сладкий.
Вдоль самого пляжа появилась аллея с многочисленными кафе, которые выставили на пляже зонты и шезлонги, предлагаемые за мизерную плату купающимся. У каждого кафе груда кокосовых орехов, в которых сладковатый сок – молочко прохладен и в самую сильную жару.
Любезные вьетнамцы прокатили нас в комфортабельном автобусе по нескольким городам.
Мы посетили порт Кам фа, постояли на причале, где нас бомбили. Рядом установлен довольно большой памятник всем погибшим в те дни .
Свозили нас в пограничный с Китаем город Монгай, где мы искупались на прекрасном пляже, расположенном прямо у открытого моря, с могучим накатом волн даже в довольно спокойную погоду.
Приятно было видеть развивающийся Вьетнам. Кругом что- то строится. Воздвигаются заводы, появляются новые гостиницы, а самое отрадное – строится много жилых домов.
В этой поездке во Вьетнам мы были очень загружены. Слишком много нам уделяли внимания , как участникам прошедшей войны. Ежедневные приемы, банкеты, речи, речи.
Правда, нам старались показать, что-то интересное.
Возили нас целый день на катере по заливу Халонг бей. Показали дельфинариум.
А у меня все крепче зрела идея , привезти сюда свою жену.
Показать ей Вьетнам, места , где я, как бы родился заново.

*
Вернувшись из поездки, я помногу часов путешествовал в Интернете, читая о Вьетнаме все, что только мог найти и в русскоязычном Интернете, где довольно много материалов о Вьетнаме и в англоязычном, где вообще море информации!
С помощью Интернета я заказал наложенным платежом книжонку «Вьетнам. Карманная энциклопедия». В этой книжице есть русско–вьетнамский разговорник, в котором вьетнамские слова и фразы написаны на русском языке.
Пользоваться этим разговорником очень трудно, хоть запас слов и фраз там довольно большой.
Своеобразный вьетнамский язык требует определенного ударения в каждом слове. При неправильном ударении слово может иметь другой смысл и, даже, другое значение.
Впрочем, односложные слова : ка- рыба, или ком – рис, ко - да или кхом – нет, они понимают легко. А чтобы произнести фразу из разговорника, приходится потрудиться!

Идею жены, купить туристическую путевку – я отверг сразу же!
В путевке предусмотрено все. Каждый твой шаг запланирован заранее.
Поместят в заранее заказанную гостиницу, повезут в заранее заказанном автобусе смотреть достопримечательности, скажут любезно:-«Посмотрите направо!, Посмотрите налево!»,
За все это возьмут приличные деньги…
А я по натуре похож на того самого кота , который любит ходить « сам по себе».
Мы запланировали, маршрут Владивосток - Сеул- Ханой –Бай чай . Десять – двенадцать дней отдых у моря в Бай чае и возвращение обратно. В Ханое мы полагали побыть пару дней .
Таких маршрутов турсервис не предлагал.
Предлагаются поездки по разным городам и поселкам.
После виртуального исследования великого множества отелей в Ханое – я остановился на отеле Хоалин.
Меня привлекла цена – всего 15 долларов, понравились фотографии номеров , которые они предлагали в рекламе, готовность встретить в аэропорту (аэропорт далеко от центра Ханоя, а самолет прилетал ночью), местонахождение отеля – в самом центре столицы, отзывчивость и любезность администратора с которым я завел электронную переписку ( hoalinhhotel@hn.vnn.vn ).

Естественно, у Халонга , мне хотелось поселиться с супругой в отеле Халонг1, столь памятным для меня!
Электронного адреса этого отеля я не нашел и попытался действовать через администратора отеля Хоалин.
Только благодаря его «настырности» нам удалось договориться о подходящей для нас цене за этот отель.
В начале они просили 56 долларов в сутки.
Но в итоге мы договорились за 32 доллара дубль номер на двоих с завтраком.

Говорят, в ближайшее время появится прямой рейс Владивосток Ханой. Но мы летели через Сеул.
«Двухзвездочный» отель Hoalinh нам понравился, не смотря на малое количество звезд.
Уютный номер с красивой резной мебелью, с ванной и кондиционером, с телевизором и холодильником, в котором стандартный для гостиниц набор напитков.
В номере термос с кипятком, заварной чайник и пачка зеленого чая.
Ресторана нет. Есть помещение для завтрака: несколько столиков. Нам подали свежий хлеб, масло, прекрасный горячий кофе, а из соседнего кафе принесли пхо – вьетнамский суп с лапшой и обильным количеством мяса. Суп очень вкусный и горячий.

Пару дней мы погуляли по столице Вьетнама.
Множество мотоциклов, мотороллеров, велосипедов и немного автомобилей.
Стоит непрестанный рев клаксонов, звуковые сигналы у них не запрещены. Есть или нет у них правила дорожного движения - мы так и не поняли.
Каждый едет, как хочет и куда хочет, а мигание светофора большинством водителей двухколесных машин игнорируется. Особенно на небольших улочках.
Но где-то в Интернете я вычитал, что по количеству аварий на дорогах Вьетнам на одном и последних мест. Очевидно двухколесный транспорт более маневренный и менее опасный .
Множество магазинов, лавок, кафе. Все баснословно дешево!
Неподалеку от нашего отеля Озеро возвращенного мяча – главная достопримечательность Ханоя.
Озеро приносит немного прохлады, местами поросло лотосами. По живописному мостику можно пройти на островок, где стоит пагода, музеи.
Вокруг озера множество торговцев открытками, фруктами, сувенирами…

Около четырех часов нас везли в прохладном комфортабельном автобусе из Ханоя в Бай чай.
В густо населенном Вьетнаме города и городки сменялись один за другим. Иногда мы проезжали рисовые плантации или заросли бамбука, бананов, плантации чайных кустов.
Единственная остановка для отдыха была на полпути рядом с большим центром по производству сувениров.
Десятки девушек сидели и вышивали картины с видами Вьетнама. Рядом в магазине продавались самые разные сувениры ( картины, серебро, жемчуг и так далее).
На автостанции нас уже ждал представитель отеля Халонг1.
Начался наш незабываемый отдых у теплого, ласкового моря, после холодной и промозглой зимы во Владивостоке.
К девяти утра мы спускались в ресторан на завтрак.
Яичница с ветчиной, масло, сыр, кофе, джем, фрукты и свежайший, хлеб, который при вашем желании могли посушить в микроволновке.
Потом, пока не начиналась жара, мы гуляли по городку, ходили по лавкам.
Потом обедали в облюбованном нами кафе у порога которого всегда лежала старенькая собачка. Мы так и назвали это заведение – «кафе с собачкой».
Говорят, что в ближайшее время появится прямой рейс Владивосток Ханой. Но мы летели через Сеул.
Помимо уже опробованного нами в Ханое пхо, мы заказывали жареную рыбу, выловленную на наших глазах сачком из громадного аквариума, или мисабо – лапша с мясом и овощами, ком миен – плов, креветки, салаты из свежих овощей и так далее.
К обеденным блюдам подавались различные соусы, специи, обязательно лимон, чтобы выдавливать из него сок в салаты или горячие блюда.
Пили иногда пиво, но чаще чай. Хоть пиво во Вьетнаме очень и очень неплохое.
Обеды обходились нам дешево. Если без пива, то четыре доллара на двоих обильный обед из нескольких блюд с фруктами на десерт.
С пивом – на доллар дороже.
Обед длился довольно долго.
Во Вьетнаме обычно готовят после того, как сделаешь заказ.
Тропики. Жарко. Готовую пищу, они не хранят.
Пока готовится пища, можно попить чая или пива .
После обеда отправлялись на пляж, где в удобном шезлонге, под обширным зонтом переваривали пищу, время от времени окунаясь в море.
Потом пили чай в одном из пляжных кафе.

Разумеется, кроме хлеба нужны и зрелища.
Вероятно в Бай чае есть и туристические фирмы (они Во Вьетнаме есть везде!), но мы как туже решили, действовали самостоятельно.
Заказали в гостиницу такси и поехали к океанариуму, который расположен приблизительно в 10 – 15 километрах от городка, на острове. На остров намыта дамба и проложено шоссе.
На этом бывшем острове - центр развлечений.
Помимо очень обширного океанариума – здание театра, какие то музеи, вдоль дельфинариума водят слона ( «как будто на показ»), с которым можно сфотографироваться, а может быть и прокатиться на нем.
Впрочем, от этого слона исходил такой запах, что залезть на него желающих не находилось.
Несколько кафе в которых можно выпить кофе, чая, фруктового и кокосового сока, пива или чего покрепче.. Но мы приехали в океанариум.
Перед началом выступления зверей – концерт вьетнамских актеров. Песни, танцы и так далее.
Затем выступали дрессировщики с морским котиком с тюленем и с двумя дельфинами .
Очень живое и занятное представление. К восторгу многочисленных зрителей – а зал на несколько тысяч человек – животные показывали чудеса.
И в бассейне и над бассейном и около бассейна .
Дрессировщики русские. Супруги Игорь и очаровательная Леночка из Москвы. Мы познакомились с ними и даже сфотографировались.
Это были единственные русские, которых мы встретили во Вьетнаме.
Дельфины – (молодые белухи, привезенные из Владивостока), видимо почувствовали в нас земляков и охотно выпрыгивали из воды, если протянуть руку в сторону бассейна.
С этого острова чудесный вид на залив Халонг.
Чтобы найти такси обратно – мы зашли в отель, неподалеку от дельфинариума и попросили вызвать такси по телефону.
Ждали не больше десяти пятнадцати минут.
Через день отдыха у пляжа отправились в город Хонгай, расположенный на противоположном берегу залива.
Добираться туда несложно. Беспрерывно ходят паромные суда и для того, чтобы перебраться через залив нужно не более пятнадцати минут.
Хонгай – довольно большой город ( как бы, областной центр) – столица провинции Куанг Нинь.
В центре очень много магазинов, лавок, кафе. Громадный супермаркет с эскалаторами, а рядом с супермаркетом рынок, на котором можно приобрести фрукты, приправы, сувениры.
В одном из многочисленных кафе мы плотно пообедали, заказав нем – фаршированные блинчики с мясом.
Заказали салаты, фрукты, чай и заплатили всего четыре доллара за двоих.
В городах Вьетнама при поездках, лучше пользоваться такси .В такси стоят счетчики и платить нужно ТОЛЬКО по показаниям счетчика.
Навязчиво вам предлагают подвезти велорикши, мотоциклы-такси.
Ими пользоваться можно. Только, заранее договорившись о цене проезда. Причем хорошо поторговавшись.
Иначе, вам придется платить еще дороже, чем на такси.
Накупив в Хонгае множество сувениров, мы еще пару дней отдыхали на пляже.
Этим летом я побывал на главном пляже Владивостока в бухте Лазурная.
Там песок настолько перемешан с мусором, что ходить по нему опасно, можно поранить ноги.
Целлофановые мешки, кости и другие остатки пищи, бумага и всевозможнейшие бытовые отбросы…
Не пляж, а свалка!
А пляж на берегу Халонга – чистенький, с твердым песком, в котором нога не тонет.
Значительный, на добрую сотню метров, прилив приносит иногда морскую траву и ракушки, которые быстро на жаре начинают разлагаться.
Но я заметил, что и этот мусор оперативно удаляется.
Вдоль пляжа тянется живописная аллея, в сени которой расположились многочисленные ресторанчики, кафе у каждого кафе груда кокосовых орехов, лавки с сувенирами .
Вдоль всего пляжа стоят удобные шезлонги, в тени громадных зонтиков.
Хозяева кафе, которым принадлежит это хозяйство, постоянно во время прилива и отлива передвигают их по пляжу.
Чтобы занять шезлонг нужно уплатить пять тысяч донгов (тридцать центов). После оплаты можете сидеть часами, они за вами следят. Если захотите кокосовый орех, чай или пиво – стоит подать знак, вам поднесут маленький столик и то, что вы заказали.
Мы облюбовали постоянное кафе.
Долго, с помощью русско-вьетнамского разговорника пытались заказать черный горячий сладкий чай с лимоном . Долго девушка изо всех сил пыталась понять ЧТО мы от нее хотим. А потом радостно закричала:- Липтон!!?
И тут же заварила свежий прекрасный чай. Именно то, что нам хотелось
После этого мы пили чай у нее постоянно. Два три раза в день. За шезлонги она деньги брать у нас отказывалась. Более того, мы стали настолько «своими», что уходя купаться, оставляли у нее одежду.
Разумеется, там, у пляжа есть и раздевалка и душ. Но находились они довольно далеко от места нашего купания.

Еще через день – два мы отправились в круиз по заливу Халонг.
Договорились прямо у администратора отеля о катере для нас на следующий день.
Утром, позавтракали пораньше и уже в половине восьмого за нами подошло такси.
Катер ждал нас у причала. Катер – человек на двенадцать, а нас всего двое! И заплатить нам пришлось пятьдесят долларов за эту поездку, может быть, если бы через туристическую контору – было бы и дешевле.
Но мы в итоге не пожалели!
Нас возили по островам. Программу поездки мы составляли сами. Не полезли на высокую гору, на вершине которой не то пагода, не то маяк, а попросили подвезти нас к другим живописным островам.
Разумеется, посетили остров с громадной пещерой – гротом, это «гвоздь программы» у них, прокатились вокруг множества других живописных островов и скал.
Побывали на острове Титова. Мемориальная доска у островного причала информирует о том, что этот остров президент Хошимин подарил нашему космонавту Герману Степановичу Титову.
Если туристы, подплывающие на других катерах задерживались там всего на десять – пятнадцать минут, мы около часа купались у прекрасного островного пляжа.
Затем нас кормили обедом!
Я не случайно подчеркнул эту фразу восклицательным знаком.
Обед был в основном из морепродуктов. И хоть нас – Владивостокцев не особенно удивишь рыбным меню – обед превзошел все наши ожидания.
И жареная рыба и креветки и омары и крабы.
В виде гарнира и картофель фри и рис. Все это великолепие щедро сдабривалось салатами и фруктами и, щедро заливалось прекрасным сухим вином и пивом.
Где – то к четырем часам дня мы отдохнувшие, «слегка подгоревшие» и страшно уставшие – если это сочетание уместно вернулись в Бай чай. Причем нас, по нашей просьбе, высадили прямо напротив нашего отеля, а не повезли к порту, где мы отчаливали в рейс.
Следующим развлечением на завтра или через день мы выбрали посещение Роял – парка .
Это своеобразный парк развлечений прямо в Бай чае. Билет туда стоит семь долларов.
Семь долларов за все. И за посещение театра эстрады, в котором шел очень неплохой концерт часа полтора, выступления бойцовых петухов, кукольного театра, посещения лабиринта «ужасов», галерей орхидей и кактусов, двух зданий музеев и так далее ,.
Кроме того парк – рай для фотографа! Множество тропической экзотики просится в объектив.
Кукольный театр представляет собой выступление кукол на воде.
Это и рыбки и морские животные и водоплавающие
Лотосы в роял парке


птицы - все непонятным образом ныряет и выныривает показывая связное представление под громкую музыку.
Не смотря на высокую цену билета – посетителей в парке много. Правда, довольно много иностранцев ( в основном китайцев).
Время от времени мы звонили родным во Владивосток, прямо из номера, что оказалось не очень дорого. Иногда заходили в Интернет-кафе и вообще почти бесплатно отправляли электронные сообщения типа: «zdorovy, kupaemsia, zagoraem».
Возвращались домой в аэропорт Ханоя на такси.
Можно было бы и на рейсовом автобусе, что обошлось бы в несколько раз дешевле, но, во первых, неожиданно оказалось, что мы сэкономили много долларов, во вторых на автостанцию нужно было еще добираться с громадными чемоданами, которые мы нагрузили подарками для многочисленной родни и друзей.

И снова удобный перелет на Боинге до Сеула, несколько часов ожидания в прекрасном Сеульском аэропорту и перелет в тесноте нашего ТУ во Владивосток.
Мы дома! Радостные и почему – то немного грустные, хоть нас встретили в аэропорту родные.
Холодный дождь. Серый невзрачный день. Где ты солнечный ласковый Вьетнам!?

Ю.Неунылов
Г.Владивосток yuri_29@vtc.ru
































[ Добавить отзыв ]
[ Добавить фото ]
[ Добавить статью ]
[возвращаясь с отпуска не забудьте добавить отзыв !]

Автор:
yuri_29
[Юрий Неунылов]


Краткие комментарии Комментарии
Nook
25-06-2011 21:21
Внимание! Постинг из United States
Dude, right on there brtoher.
Karcy
26-06-2011 15:29
Внимание! Постинг из Japan
AFAIC that's the best asnewr so far!

Оставить комментарий Оставить комментарий
Ваше имя Быстрая регистрация (новое окно) Вход (новое окно)
[Если войти под своим именем, то вы будете получать уведомления об ответах]
Комментарий (краткий)






 
[ Предложения ] [ Offers(Engl) ] [ Contact Support ]
Copyright Alexey Yakovlev 2004-2006

За достоверность и объективность информации, представленной в отзывах, авторы сайта ответственности не несут.
Мы прилагаем все усилия для увеличения достоверности материалов
Перепечатка материалов (фото и текстов) без разрешения авторов сайта запрещена.